冰雪铁路线上的“海关警卫”
山海关地区迎来冬季第一场降雪。照片由孙提供
中信。com，沈阳，13号(沈点成)“请马上带着除雪队去上班！”12月12日21时13分，沈阳局集团公司山海关站自入冬以来首次下达了除雪“令”，站内132名干部职工有序前往各自的“责任场”除雪，迎接风雪考验。
12月12日20时，山海关迎来了冬季第一场降雪。沈阳铁路局集团有限公司及时下达调度命令，组织各系统员工连夜奋战，及时清扫重点部位积雪，加强特殊天气下的设备检查，做好防风雪站岗，确保铁路通道安全畅通。
坚守岗位。照片由孙提供
12日21时50分，雪花如鹅毛般漫天飞舞，铁路信号难以确认。调车作业改为恶劣天气作业，机车车辆滑行作业改为推进作业，增加了调车作业人员的工作量。“解体需要150分钟到195分钟。我们必须逆风行驶。我们的手像被猫咬一样冻僵了。穿衣服没用，我们可以穿棉衣。”山海关站调车员杨硕在分手37173次后说，拍打着身上厚厚的积雪。
分流器通宵工作。照片由孙提供
山海关十八名调车员连夜上岗，不是跑线就是爬火车。他们连夜派出89辆列车，瓦解11辆列车，组织10辆列车，保证了山海关站的正常运行秩序。
13日0时30分，风雪夹杂着散落在水管上的水珠，洒在水服务员刘超身上，让他在波涛中颤抖。“雪后，我看不清位置。插水管很困难。有时水流出来，裤子立刻变成‘冰棍’。”。刘超跺着脚，给K1986列车送水。“虽然外面的工作环境不好，但是我们的操作标准不能降低。尤其是现在，车内用水量更大。一定要保证每趟火车在山海关站‘喝’完就出发。”山海关站客运车间主任宋山拍着胸脯说。
送水人员冒着大雪给火车送水。照片由孙提供
13日凌晨2点20分，79名身穿黄色背心的一线工人驻扎在242个道岔旁，对关键位置的道岔进行检查和除雪。山海关站两端咽喉区与京哈、神山、金山、龙山干线的畅通有关。交通、工务、电力等单位组织员工密切关注重点场所，不间断扫雪，确保行车设备正常运行。到凌晨2点50分，路面积雪已经达到7厘米，但车站的道岔仍然没有冰雪。
在这场大雪中，中铁沈阳局集团有限公司的干部职工坚守岗位，密切配合，确保边界不被压制和封锁，从而确保铁路大动脉的安全畅通。(结束)