特朗普打出“七伤拳” 重创华为和SMIC 重创美国制造业
芯片短缺让很多汽车行业公司措手不及，可能会持续几个月，导致福特汽车、斯巴鲁、丰田汽车等大公司减少在美国的生产计划。其他受影响的汽车制造商包括大众、日产汽车和菲亚特-克莱斯勒汽车公司。
【南方1月15日】据美国媒体报道，由于特朗普政府对中国重点芯片厂实施制裁，全球半导体行业供不应求。这影响了特朗普自称的制造业回归美国的计划，尤其是特朗普一直依赖的美国各大汽车制造商受到影响，纷纷减产，大量支持特朗普的蓝领工人被迫提前回家失业。
据报道，芯片短缺令许多汽车行业公司措手不及，可能会持续几个月，导致福特汽车、斯巴鲁和丰田汽车等大公司减少了在美国的生产计划。其他受影响的汽车制造商包括大众、日产汽车和菲亚特-克莱斯勒汽车公司。一位知情人士表示，在特朗普对SMIC制裁的影响下，美国一家主要汽车制造商不得不将原来的SMIC订单转移到TSMC生产，导致TSMC的产能被“挤出”，汽车制造商无法按时拿到芯片。另一家汽车供应商也证实，TSMC的产能已无法满足需求。
产能紧张和需求飙升使得全球芯片制造商难以承受特朗普政府带来的两大影响。第一大影响：2020年9月，美国政府禁止中国电信巨头和主要智能手机制造商华为技术有限公司购买美国技术制造的芯片。华为在禁令生效前囤积芯片，以便禁令生效后继续生产力所能及的产品。分析师表示，华为的竞争对手旨在抢占市场份额，并开始抢购全球芯片产能。
第二，美国政府颁布法规，禁止SMIC使用美国的某些工具生产芯片，这促使一些SMIC客户寻找其他芯片工厂，因为他们担心SMIC的生产可能会中断，从而影响全球芯片制造商的生产能力。美国商务部发言人拒绝就禁止SMIC和华为列入黑名单对美国汽车业的影响置评，但他表示，当务之急是“确保出口管理法规保护美国的国家安全、经济安全和外交政策利益。”
一位要求不透露姓名的供应商高管表示，“这场系统性危机让我们头疼。”“在某些情况下，我们找到了替代芯片，使我们不依赖TSMC，但发现替代芯片制造商没有可用的产能。”在1月14日与投资者的财务报告电话会议上，TSMC CEO卫哲表示，“成熟技术”生产的汽车芯片短缺，TSMC正在与客户合作，“以减少短缺造成的影响”。
但美国媒体称，芯片短缺的情况不太可能迅速改善，因为所有芯片，无论是笔记本电脑还是雷克萨斯汽车上的芯片，原本都是半导体硅，加工成芯片需要90天左右。全球芯片制造业一直在努力应对需求的突然激增。晶圆厂正在花费数百亿美元扩大产能，测试和识别复杂的生产工具可能需要长达一年的时间才能投入生产。
分析师表示，汽车芯片的短缺可能会持续长达6个月。据AutoForecast Solutions的一份报告显示，截至1月13日，全球汽车行业销量下降了20.2万辆。汽车制造商和供应商的高管表示，他们正在调整生产计划，以保护用于利润更高的汽车的芯片。汽车公司正在考虑从更多的供应商那里购买芯片，并在未来提高库存水平。
美国劳工部2020年12月发布的就业报告显示，美国失业率仍在上升，劳动力参与率在下降。虽然疫苗的引入和额外的财政刺激可能会缓解一些压力，但一些经济学家正在为劳动力市场的复苏做多年的准备。
三菱UFG银行(MUFG)首席金融经济学家克里斯鲁普基(Chris Rupkey)在一份报告中表示：“1月2日那一周，每周申请失业救济金的人数为78.7万人，这表明劳动力市场的衰退尚未结束，数百万没有工资的美国人仍面临困难。”根据上周的数据，超过1900万美国人仍在申请某种形式的失业救济金，其中包括在疫情期间参加联邦失业救济计划的1290万人。
校对鞠伟强