无耐力焦虑！威兰达\英英插电式混合led 5款即将发布的新能源汽车点评
随着中国大部分地区冬季气温的下降，许多纯电动汽车开始出现电池衰减大、充电效率低等问题。因为害怕缩短续航里程，不敢尽情使用暖气，这已经成为很多纯电动车用户的痛点。充电困难，车内温度低，所以冬季使用纯电动汽车还存在很多问题。这些伤害在电池技术突破瓶颈之前是很难解决的。
虽然有很多不足，但是随着我国新能源汽车销量的上升，各大汽车厂商推出新产品的速度也在加快。下面，我们将为即将上市的几款热门新能源汽车带来评论。
广汽丰田威兰达插电混动版
在2020广交会上，一汽丰田带来了全新的RAV4房融双引擎E型，是一款插电式混合动力SUV。作为RAV4房融的兄弟车，广汽丰田威兰达的插电式混合动力版出现在工信部第339批新车宣传名单中，这意味着威兰达的插电式混合动力版也将于明年推出。
外观上，威兰德的插电式混动版和普通威兰德基本没有区别，用蓝色丰田LOGO代表其插电式混动车型。
从威兰达插电式混合动力版尾部的logo来看，新车将搭载丰田E-Four电子四轮驱动系统；此外，Plugin Hybrid还展示了其作为插电式混合动力车的身份。
尺寸方面，广汽丰田Wilander插电式混动版车身尺寸为4665\1855\1680mm，轴距2690 mm。
在动力部分，威兰达插电式混合动力版将配备2.5升阿特金森循环发动机，最大功率为132千瓦。该发动机与电机、锂电池组结合后会形成一个完整的插电式混合动力系统，整个系统最大综合功率输出可达306马力。纯电动模式续航里程80公里，MIIT油耗申报值1.2L/100公里。
相比纯电动汽车，插电式混合动力版威兰达完全没有里程焦虑，可以随时加油。当电池组充满电时，其80公里续航性能可以毫无问题地应付日常行走和购物，冬天还可以尽情开启暖空气。
广汽本田皓影插电混动版
作为广汽丰田威兰达的竞争对手，广汽本田郝颖插电式混合动力版也出现在工信部第339批新车宣传名单中。将在东风本田CR-V夏普混合动力e之后上市。
外观方面，广汽本田郝颖插电式混动版外观设计与普通版基本相同。它还使用蓝色本田标志来表示新能源汽车的身份。
郝颖插电式混动版尾部有E和PHEV logo，表示其插电式混动版的身份。未来，本田的插电式混合动力车型将采用E标识。
尺寸方面，广汽本田郝颖插电式混动版车身尺寸为4718\1861\1679mm，轴距为2660 mm
在动力部分，郝颖插电式混合动力版采用了与CR-V夏普混合动力e相同的插电式混合动力系统，该系统由一个2.0L自然吸气发动机电机锂电池组组成。2.0L发动机最大功率输出107kw。在充满电状态下，郝颖插电式混合动力版的纯电动模式续航里程为80公里。工业和信息化部公布的新车油耗为1.3L/100公里。售价预计在23-25万元之间。
奔驰E 350 e L
不仅丰田和本田，奔驰也在大力推出插电式混合动力车型。新改装的奔驰E 350 e L插电式混合动力版也出现在339款新车的公开名单中，预计2021年上半年上市。
在外观上，改装后的奔驰E 350 e L插电式混合动力版的设计与普通版的改装E级版基本相同。识别它的方法是通过尾部标记。
目前在售的奔驰新能源车型是E 300 e L，指导价50.98万元；随着奔驰E 350 e L的变化，奔驰E级新能源车型的产品线会更加丰富；此外，奔驰E 300 e L将同时推出改装车型。
尺寸方面，重新设计的奔驰E 350 e L车身尺寸为5078\1860\1480mm，轴距为3079 mm。
动力部分，搭载改装奔驰E 350 e L的插电式混合动力系统将由一个2.0T发动机电机锂电池组组成。2.0T发动机最大功率输出155kw，纯电动模式续航里程70km。MIIT公布的石油消耗量为每100公里1.4升。
长安CS75 FCV
长安CS75 FCV车型重新出现在工信部新车宣传名单中，意味着长安汽车将投入这款新车的生产。
FCV是燃料电池汽车的缩写，这表明长安CS75 FCV是一个燃料电池汽车。目前，燃料电池汽车主要是氢化氢燃料电池汽车，这是另一条不同于纯电动汽车的新能源汽车发展路线。
从外观上来看，长安CS75 FCV与普通版长安CS75差别不大，新车在细节上用蓝色元素装饰，以显示其作为新能源汽车的身份。
就车身尺寸而言，长安CS75 FCV的车身周长为4650 \ 1850 \ 1705毫米，轴距为2700毫米
动力部分，长安CS75 FCV将由一套氢燃料电池电池电机驱动，最大综合功率输出160kw，续航里程未知。氢燃料电池车的优点是可以像燃料车一样快速的加油，没有续航焦虑。但是目前加氢站建设相对滞后，长安CS75 FCV投产需要时间。
小鹏G3磷酸铁锂电池版
肖鹏汽车将为其小鹏G3推出磷酸铁锂电池版本。相比配备三元锂电池组的车型，小鹏G3的磷酸铁锂电池版会带来更多的成本优势，售价有望下降。
外观上，小鹏G3磷酸铁锂电池版和三元锂电池版都没变，还是海马汽车OEM生产的。
就尺寸而言，小鹏G3磷酸铁锂电池的车身周长为4450 1820 1610 (1678)毫米，轴距为2625毫米
小鹏G3磷酸铁锂电池组由宁德时报提供，新车比三元锂电池车型重30 kg。考虑到磷酸铁锂电池的能量密度不如三元锂电池，增加30 kg可能是为了布置更多的电池组，以弥补磷酸铁锂电池版和三元锂电池版的电池寿命差距。小鹏G3磷酸铁锂电池最大输出功率145kw，续航里程数据暂时未知。
(正文：Louis9，何伟)
这篇文章最初是由汽车扬声器开始的